Europos keleivinio transporto sistema jau kur? laik? aktyviai elektrifikuojama, tad Lietuva siekia neatsilikti: vis daugiau savivaldybi? keleivius ruo?iasi nud?iuginti elektriniais autobusais, ?rengin?ja ?krovimo stoteles. Vis d?lto, Europoje stebima ry?ki tendencija – rajoninis transportas pereina ? ma?esnius, 16-22 s?dim? viet? miesto ir tarpmiestinio tipo mikroautobusus, atsisakant dideli? autobus? ir taip ma?inant ekspoatacijos ka?tus. Rugpj??io 24 d. buvo paskutin? diena kai ?alies miest? bei priemies?i? autobus? parkai gal?jo pasinaudoti galimybe gauti l??? ir atsinaujinti aplinkai draugi?komis transporto priemon?mis. Tad kyla klausimas, ar Lietuvos savivaldyb?s pasinaudos galimybe priimti i? tikr?j? ekonomi?kus sprendimus?
Elektrifikacij? transporto srityje dar labiau skatina ?iemet Europos S?jungos (ES) priimtas sprendimas nuo 2035 met? drausti registruoti naujas transporto priemones su vidaus degimo varikliais, siekiant iki 2050 met? ES ?aliojo kurso strategij? paversti realybe.
Lietuvos autobus? parke tur?t? nebelikti sen? ir tar?i? autobus?
Atsi?velgdama ? transporto sektoriui ES keliamus tikslus, Lietuvos susisiekimo ministerija atsinaujinti pakviet? ir m?s? ?alies autobus? parkus. Vietoje sen? ir tar?i? –
