Vidaus vanden? transporto priemoni? technin?s ap?i?ros funkcijos tur?t? b?ti prakti?kai perduotos atestuotoms ?mon?ms vietoje dabar tai daran?ios Lietuvos transporto saugos administracijos (LTSA), si?lo liberalas Andrius Bagdonas. Jis registravo s?lygas privatiems subjektams pagerinant? Vidaus vanden? transporto kodekso pataisos projekt?.
Seimo nario pasteb?jimu, nors dar pernai ?sigaliojus kodekso pakeitimams vidaus vanden? transporto priemoni? technines ap?i?ras teori?kai atlieka LTSA atestuoti juridiniai asmenys, fakti?kai nebuvo atestuotas n? vienas juridinis asmuo, tod?l funkcij? ir toliau vykdo pati administracija.
?Pad?ties analiz? parod?, kad nauji dalyviai ap?i?ros neatlieka, nes atestacijai keliami reikalavimai yra itin grie?ti. Visi laiv? valdytojai, kurie nor?t? patys atlikti technin? ap?i?r?, privalo b?ti nepriklausomi nuo bet kokios kitos vidaus vanden? transporto veiklos. Tod?l si?lau ? kodeks? ?ra?yti, kad technines ap?i?ras atliekanti ?mon? turi tur?ti ne ma?iau nei 2 specialistus. Tuomet neb?t? sukuriama nepagr?sta na?ta verslui, paslaug? teikiantys specialistai gal?t? keistis, o paslaugos nereik?t? nutraukti?, ? sako A. Bagdonas.
Lietuvoje per metus vidutini?kai atliekant ma?iau nei 500 technini? ap?i?r?, o jas atliekantiems specialistams taikant nepriklausomumo ir ne?ali?kumo kriterijus, d?l kuri? jie negali vykdyti kit? su vidaus vanden? transporto veikla susijusi? veikl?, vienoje ?mon?je, A. Bagdono teigimu, 2 specialistai yra optimalus skai?ius.
Be to, pataisos numato, kad ?mon?s, siekian?ios atlikti vidaus vanden? transporto priemoni? ap?i?r?, pagal tarptautin? standart? b?t? akredituotas ne kaip A, o C tipo kontrol?s ?staigos ? i?skyrus burini? jacht? technin? ap?i?r?. ?C tipo kontrol?s ?staiga nuo A tipo skiriasi tik nepriklausomumo laipsniu, o reikalavimai d?l objektyvumo ir ne?ali?kumo abiej? tip? kontrol?s ?staigoms i?lieka tokie patys?, ? sako liberalas.
?altinis LR Seimo kanceliarija
