Baltijos j?roje planuojamo v?jo elektrini? parko teritorijoje vykdant dugno tyrimus aptiktas objektas ? i? ties? yra nuskend?s laivas. Tai galutinai patvirtino atlikti papildomi tyrimai. Objektas Baltijos j?ros dugne buvo aptiktas tarptautinei ?aliosios energetikos bendrovei ?Ignitis renewables? vykdant dugno tyrimus, skirtus ?vertinti galimybes statyti j?rinio v?jo elektrini? park? ?Curonian Nord?.
Nors i? prad?i? buvo sp?liota, kad tai gali b?ti nat?ralus morenini? uolien? darinys, detalesni nuotoliniu b?du valdomu povandeniniu aparatu atlikti tyrimai i?sklaid? visas abejones ? j?ros dugne i? ties? guli nuskend?s laivas. 70 metr? ilgio ir apie 6 m auk??io laivas guli 38 metr? gylyje.
?Ma?daug 120 kv. kilometr? apimantis Baltijos j?ros dugno plotas, skirtas j?rinio v?jo energetikos vystymui, detaliai niekuomet nebuvo tirtas, tod?l ?iuo metu atliekami tyrimai yra svarb?s ne tik energetikos sektoriui, bet ir Lietuvos mokslo bendruomenei, kuriai esame ?sipareigoj? perduoti surinktus duomenis?, ? sako j?rinio v?jo park? ?Curonian Nord? vystan?ios ?Ignitis renewables? projekt? vadovas, atsakingas u? j?ros tyrimus Dainius Stepanonis.
Pasak jo, ?iuo metu surinkti duomenys rodo, kad Baltijos j?ros dugne aptiktas laivas neturi didel?s istorin?s vert?s, netrukdys v?jo elektrini? projekto vystymui, ta?iau mokslininkams ?is radinys vis tiek suteikia papildom? ?ini? apie tai, kokie laivai plaukiojo m?s? ?alies teritoriniuose vandenyse ir kokiems tikslams jie buvo naudojami.
Pagal ?iuo metu surinktus duomenis galima nustatyti tik apytiksl? laivo am?i?, o daugiausia informacijos suteikia korpuso dangos suvirinimo b?das. Bandant nustatyti laivo tip? gali pad?ti korpuso matmenys ir proporcijos bei vairo men?i? tvirtinimo forma.
I? vis? ?i? duomen? galima spr?sti, kad Baltijos dugne gulintis laivas veikiausiai buvo pagamintas ne seniau nei XX a. ?e?tojo de?imtme?io viduryje, kadangi tuo metu korpuso dangos virinimas pakeit? metalinio karkaso laiv? dengimo knied?mis technologija. Laivo dydis ir proporcijos pana?ios ? tralerio tipo laivus, kokie Lietuvoje ir kitose Baltijos ?alyse buvo statomi nuo XX a. septintojo de?imtme?io.
Traleriai daugiausia buvo naudojami ?vejybai, ta?iau j? pagrindu taip pat buvo statomi mokslini? tyrim?, hidrografiniai, civiliniai ir kariniai laivai. Traleriai taip pat buvo naudojami ?valgybinei veiklai.
Kalbant apie bendradarbiavim? su Lietuvos mokslo bendruomene, D. Stepanonis pabr??ia, kad perduodama ne tik informacija apie netik?tus radinius, bet ir kita aktuali informacija mokslininkams. ?Ignitis renewables? perduos dal? geotechnini? tyrim? metu surinkt? j?ros dugno grunto m?gini? Lietuvos Geologijos tarnybai prie Aplinkos ministerijos.
?Ignitis renewables? vysto pirm?j? j?rinio v?jo elektrini? parko projekt? Lietuvoje. Skai?iuojama, kad 700 megavat? (MW) elektrini? parkas Baltijos j?roje gal?t? pagaminti apie 3 teravatvalandes (TWh) ?aliosios elektros energijos per metus, o tai u?tikrint? ketvirtadal? dabartinio Lietuvos elektros energijos poreikio.
Anks?iau skelbta, kad j?ros dugno tyrimai pad?s geriau ?vertinti Baltijos j?ros dugno s?lygas, nuspr?sti kur bus statomos v?jo elektrin?s bei priimti sprendimus, susijusius su j? statyba ir projektavimu. Studijuojant ?i? teritorij? tyrim? laivas Baltijos j?roje nuplauk? per 2 t?kst. kilometr? rinkdamas auk?tos kokyb?s duomenis. Tyrim? metu gautos ??valgos dabar padeda projektuojant optimalius v?jo elektrini? pamatus ir j? vietas.
