1932 m. spalio 1-?j? Kaune buvo ?steigtos kelios specialiosios policijos r??ys, viena i? j? ? jud?jimo tvarkymo reikal?. ?i data laikoma Lietuvos keli? policijos prad?ia.
Tarpukario Kaune, laikinojoje Lietuvos sostin?je, tuomet buvo daugiausia jud?jimo. Kei?iantis padalini? pavadinimams ? jud?jimo, eismo policijos, valstybin?s autoinspekcijos, keli? policijos, pareig?nai visada atliko i? esm?s t? pat? darb?: reguliavo transporto eism?, r?pinosi jo saugumu, ai?kino visuomenei eismo saugumo principus, vykd? saugaus eismo prie?i?r? ir drausmino nenorin?iuosius laikytis nustatytos eismo tvarkos.
Jau 1928 metais Lietuvos (be Vilniaus) keliais ir gatv?mis ried?jo 926 lengvieji automobiliai, 186 sunkve?imiai, 139 autobusai ir 464 motociklai. Gaus?jant transporto priemoni?, atsirado poreikis u?tikrinti tvark? keliuose ir gatv?se, tod?l Kauno policininkai prad?jo mokytis gatvi? eismo reguliavimo.
Pirmasis ?viesoforas buvo ?rengtas 1947 m. Vilniuje, Pylimo ir J. Basanavi?iaus gatvi? sankry?oje. Jo signalus perjungdavo ?alia budintis autoinspekcijos darbuotojas, o pirmasis elektroninis ?viesoforas pastatytas toje pa?ioje sankry?oje pastatytas 1957 m. ruden?.
Lietuvos valstybei stipr?jant, atsirado moderni? transporto priemoni?, ?iuolaiki?k? ry?io ir speciali?j? priemoni?, alkoholio ir grei?io matuokli?.
?iuolaikin?s keli? policijos u?davinys ? u?tikrinti eismo saugum? ir ma?inti nelaimi? skai?i? ?alies keliuose.
Parengta pagal Lietuvos keli? policijos tarnybos prane?im?.
