Pra?jo pusmetis po to, kai mil?ini?kas reaktorius, skirtas did?iausiam Lenkijos ?Orlen? valdomos naftos perdirbimo bendrov?s ?Orlen Lietuva? gamyklos rekonstrukcijos projektui, po dviej? savai?i? kelion?s Klaip?dos, Kretingos, Skuodo ir Ma?eiki? keliais pasiek? tiksl? ? Ma?eiki? rajone, Juodeikiuose esan?i? ?mon?. Ta?iau ?mon?s nustebo v?l pamat? kelinink? technik? tose vietose kur krovinys va?iavo.
Gerus metus prie? tai, ruo?iantis ?iai ?sp?ding? gabarit? krovinio kelionei buvo vykdomi kelio sutvirtinimo darbai, kei?iami kelkra??iai tvirtesne danga, ?rengtos specialios salel?s, specialios vietos, kur istorinis krovinys tur?jo ?ils?tis?. Viena toki? ? prie tilto per Pestup?, ?alia Salant?.
Daug toki? sutvirtinim? buvo ?rengta gyvenviet?se, prie pat gyvenam?j? nam?, ties pos?kiais, pavojingais ruo?ais. Daugelyje kelio 226 Kartena-Salantai viet? buvo atnaujinti bei suremontuoti tiltai ir viadukai, i?kirsti med?iai, nugriautos tvoros, pa?alintos ?vairios kli?tys ir net statiniai. Kelio ?tvirtinimai po istorin?s kelion?s liko ir niekam nek?l? abejoni?, jog jie buvo ?rengti visam laikui, kad pagerinti kelio kokyb?.
Blogina, ar gerina keli??
Ta?iau ?mon?s nust?ro kai prie? kelias savaites v?l pamat? kelinink? sunki?j? technik? tose vietose, kur buvo ?rengti istoriniam kroviniu prava?iuoti skirti ?tvirtinimai. Ardomi prie? pus? met? ?rengti kelkra??iai, kei?iama skalda. Be to kelio darbai vyksta ?iemos metu, kai tam ? ne pa?ios palankiausios s?lygos.
Prie? savait? ypatingai daug technikos suva?iavo ties K?lup?n? gele?inkelio stotimi ir gele?inkelio perva?a, kur respublikin?s reik?m?s kelias Nr. 226, kertantis ?i? gyvenviet?, buvo sutvirtintas i? abiej? pusi?. ?mon?s d?iaug?si, nes atsirado daugiau erdv?s saugiai va?iuoti dvira?iais, paspirtukais gana judriame kelio ruo?e nuo K?lup?n? ?iedin?s sankry?os iki gele?inkelio perva?os. Ekskavatoriais buvo surinkta prie? pus? met? supilta ir sutvirtinta kelkra??io skalda, o ? jos viet? pripilta naujos. ?mon?s kraip? galvas niekaip negal?dami suprasti, kokia yra tokio veiksmo ekonomin? nauda? O gal tai ekologin? prie?astis, nes sutvirtinimams gal?jo b?ti panaudotos pavojingos med?iagos? Kokia prasm? samdyti rangovus, brangi? technik?, kad pakeisti kelkra??ius?
?Prie? pus? met? supilt? kelio pakra??io dang?, kuri buvo skirta itin sunkiam istoriniam kroviniui prava?iuoti, i?ard?, ka?kur i?ve?? ir atve?? nauj? ?vie?i?. Kuo netiko senoji?? ? piktinosi vietos gyventojai. Kalbinti vietoje darbininkai nieko negal?jo pasakyti. Jiems liep? taip daryti, jie ir daro kas numatyta. Na, nebent tie kelio ?tvirtinimai auksiniai ir reikia dabar juos pakeisti pigesniais. K?lup?ni?kiams taip pat liko neai?ku, kod?l taip neatsakingai yra ?vaistomos mokes?i? mok?toj? l??os, kad kas pus? met? b?tina keisti kelio ?tvirtinimus, kai tuo tarpu dvira?i? tako ar ?aligatvio pavojingame ir judriame kelio ruo?e nuo parduotuv?s iki parva?os, niekas nesiruo?ia ?rengti.
?tvirtinim? ardymo klausimas dar tik svarstomas
??vyturio? redakcija kreip?si ? Lietuvos automobili? keli? direkcij?, kuri ?iuo metu pervadinta ? ?Via Lietuva? su pra?ymu ?mon?ms paai?kinti, kod?l yra ardomi sutvirtinimai, skirti istoriniam kroviniui prava?iuoti respublikin?s reik?m?s kelyje 226 Kartena-Salantai. Atsakymas buvo gautas toks, kad d?l esamos situacijos vasario 22 d. Lietuvos automobili? keli? direkcijoje vyks pos?dis, kurio metu bendrov?s specialistai spr?s d?l kelio sutvirtinim?, ?rengt? istorinio krovinio kelionei, ardymo.
Ta?iau atsakymas suk?l? dar daugiau klausim?. Kaip tai suprasti? Kelio ardymas jau vyksta, o pos?dis dar tik ?vyks? Tuo tarpu k?lup?ni?kiams ir pro ?al? va?iuojantiems kyla dar daugiau klausim? susijusi? su galimu neefektyviu valstybinio turto bei mokes?i? mok?toj? l??? naudojimu, nes prie? pus? met? pagerinta kelio kokyb?, j? manymu, dabar labiau bloginama. Be to patys kelio darbai atliekami ?iem?, galima juk buvo palaukti pavasario?
Pikti lie?uviai kalba, jog prie? pus? met? suremontuotas tiltas per Pestup?, netoli Salant? miestelio taip pat gali b?ti ardomas? ?alia jau d?zgia technika. Nes, gal b?t, ten buvo panaudotos ka?kokios ?auksin?s? technologijos, kurias reikia b?tinai pakeisti prastesn?mis, labiau atitinkan?iomis ?kaimo kelio? reikalavimus. Visi?kai ?alia, Prava?iavus Bar?d?ius buvo ?rengta istorinio krovinio poilsio aik?tel?, kuri taip pat yra ?iuo metu ardoma, kei?iama kelkra??io danga.
Pus? met? po istorin?s kelion?s
Gyventojai skund?iasi, jog d?mesio nesulaukia kiti istorinio krovinio kelion?s apgadinti rajonin?s reik?m?s keliai, tokie kaip Leli?nai-Juodup?nai ir Dupul?iai-Slu?kai. Vietoj to, kad sutvarkyti juos, metami pinigai ? bal? kei?iant kelkra??i? dang? K?lup?n? gyvenviet?je.
Priminsime, jog 2023 met? rugpj?t? Italijoje pagamintas 100 metr? ilgio, 6,5 metro plo?io ir 10 metr? auk??io reaktorius specialiu laivu ? Klaip?dos uost? buvo atgabentas ir i?krautas bendrov?je ?Bega?, i? ten ?renginys i?ve?tas rugpj??io 6-osios nakt?. Kartu su jo perve?imui skirtomis specialiomis platformomis jis sveria apie 2,5 t?kst. ton?.
Reaktorius sumontuotas ?Orlen Lietuva? gamyklos giluminio naftos perdirbimo ?renginyje. Bendrov?s vadovas Michalas Rudnickis anks?iau teig?, kad ?renginys gamyb? pavers efektyvesne ir leis ateityje dirbti pelningai, nepriklausomai nuo ekonomin?s situacijos pasaulyje.
Gabenant krovin? gatv?se buvo klojami special?s lak?tai, kuriais siekta amortizuoti apkrov?, apsaugoti komunikacijas. Apie 1,5 t?kst. ton? sveriantis reaktorius, o kartu su j? ve?usiu s?statu ? daugiau nei 2 t?kst. ton? ? vienas did?iausi? kada nors Lietuvoje transportuot? krovini?, kurio kelion? nuo Klaip?dos iki Ma?eiki? truko daugiau nei dvi savaites ? i? Klaip?dos i?vyk?s rugpj??io 6-?j? krovinys kelion?s tiksl? pasiek? rugpj??io 21-?j?.
Projekto generalin? rangov? yra Did?iosios Britanijos ?Petrofac International?. Gamyklos modernizavimo vert? siekia apie 970 mln. eur?.
Gintaras Mik?i?nas
