Netoli Palangos kurorto ir Latvijos sienos esantis nedidelis ?ventosios uostas b?simus v?jo parkus Baltijos j?roje aptarnausiantiems laivams gal?t? b?ti pritaikytas 2027 metais, pasta?ius molus ir atlikus gilinimo darbus, sako Palangos meras. ?ar?nas Vaitkus, be to, sako, kad ?ventojoje gal?t? bud?ti ir kariuomen?s gelb?jimo laivai, kurie gal?t? dalyvauti likviduojant incidentus B?ting?s naftos terminale.
?Mes pirmiausia turime pasistatyti molus. Dabar mes judame ? priek?, ?iuo metu yra projektuojami molai ir kitais metais grei?iausiai, jeigu pavyks, kartu su valstybe mes prad?sime statyti molus ? j?r?. (…) U?baigsime iki 2027-?j? met? arba 2026-?j? pabaigos?, ? BNS sak? ?ar?nas Vaitkus. ?Manau, kad i?kart po mol? statybos b?t? padarytas vienkartinis gilinimas ir po to jau paprasti dalykai, nes tie molai ir yra pagrindinis dalykas, kad neu?ne?t? (uosto ? BNS), kaip vien? kart? buvo atsitik?. (…) Po mol? statybos gal?t? i?kart ?vykti vienkartinis gilinimas ir tikrai gal?t? jau prasid?ti veikla?, ? kalb?jo Palangos meras. Energetikos ministerija pareng? ?ventosios uosto ?statymo pataisas, pagal kurias ateityje uostas gal?t? priimti laivus, skirtus vystyti ir pri?i?r?ti b?simus v?jo parkus Baltijos j?roje.
Be to, pataisomis si?loma pailginti uosto ?em?s nuomos laik?, kad uosto direkcija ar jo ?em? nuomojan?ios ?mon?s b?t? skatinamos investuoti ? infrastrukt?r? ir sukurti s?lygas tokiems laivams. Dabar ?statyme ?tvirtintas uosto ?em?s nuomos laikas ? 25 metai ? yra per trumpas, ra?oma dokumente. Pasak ?. Vaitkaus, ?ventosios uost? pritaikius b?sim? j?rini? v?jo j?gaini? aptarnavimui, jas i? kurorto b?t? galima pasiekti grei?iau nei i? Klaip?dos ? dabar kelion? laivu i? Klaip?dos ? ?vent?j? banguojant j?rai trunka 4 valandas. ?. Vaitkus sako, kad ?ventojoje taip pat gal?t? bud?ti kariuomen?s gelb?jimo laivai, kuriuos b?t? galima pasitelkti likviduojant incidentus B?ting?s naftos terminale ? d?l to es? kalb?ta ir su Kra?to apsaugos ministerija (KAM). ?Turime B?ting?s terminal?, kuris nuo ?ventosios yra nutol?s 3,5 kilometro.
Dabar jeigu atsitinka kokia nelaim? ar naftos i?siliejimas, tai plaukti i? Klaip?dos keturias valandas ? kartais nebereikia ir plaukti, nes viskas i?silieja. Uoste gal?t? b?ti gelb?jimo laivas, kuris pl?dur? (B?ting?s terminalo ? BNS) pasiekt? per 15?20 minu?i? ar dar grei?iau?, ? teig? ?. Vaitkus. Palangos meras sutinka, jog tokia ?ventosios uosto perspektyva sukurt? nauj? gerai apmokam? darbo viet? ir skatint? vietos versl?. ?B?t? papildomos darbo vietos, jeigu kas nors laim?t? konkurs? (?em?s nuomos ? BNS). (…) Nauda b?t? papildomos darbo vietos ir, kaip sakiau, uostas turi tur?ti gyvyb?s. Uoste vykt? pastovi veikla ? ir laivai, ir darbo vietos, ir mokes?iai ? biud?et?, ir mokes?iai ? uost?. Tai svarbiau nei laikyti tu??i? uost??, ? kalb?jo ?. Vaitkus. Jo teigimu, i? nuomos gautos pajamos gal?t? b?ti panaudotos toliau tvarkant ?ventosios uost?.
Nuo ?i? met? ?ventosios j?r? uost? valdo Palangos savivaldyb?s ?steigta direkcija. Nei uosto ?em?s ar akvatorijos, nei infrastrukt?ros negalima privatizuoti. Aptarnauti b?sim? v?jo park? statytojus ruo?iasi ir Klaip?dos uostas. Pernai skelbta, kad Uosto direkcijos investicijos ? ?i? park? statyboms aptarnauti skirt? infrastrukt?r? uoste gali siekti iki 35 mln. eur? ? buvusios Tarptautin?s j?r? perk?los teritorijoje ketinama ?rengti 20 hektar? krantini? ir speciali? dang?, atspari? itin didelei apkrovai. Dar apie 80 mln. eur? teritorijos pritaikymui planuoja skirti ?Achemos grup?s? valdoma did?iausia uosto krovos kompanija ?Klasco?.
Bendrov? investuos ? ?rang? ? specialius kranus, krautuvus, keltuvus. Du pirmieji v?jo parkai Baltijos j?roje bus statomi u? ma?daug 35 kilometr? nuo Palangos ir apie 40 kilometr? nuo Klaip?dos. Pasak ministerijos, ateityje planuojama vystyti ir daugiau v?jo park? Baltijos j?roje.
