Nuo 2025 m. gegu??s, taip pat ir ?iuo metu Kretingoje ir aplinkin?se Lietuvos teritorijose buvo u?fiksuoti reik?mingi GPS signal? trikd?iai, apie kuriuos prane?a GPSJAM ?em?lapi? duomenys. ?ios dienos ?em?lapis rodo, kad trikd?i? lygis Kretingos rajone apie 10%, t.y. auk?to stiprumo trikd?iai. Tuo tarpu 2022-2024 m. laikotarpio duomenys atskleid?ia vidutinio stiprumo trikd?ius (2-10%) kai kuriose vietov?se, o Kretingos rajone, taip pat ir Palangos savivaldyb?s teritorijoje situacija pablog?jo ?i? met? gegu??s m?nes?, kol pietvakarin?je Lietuvos dalyje GPS trikd?iai suintensyv?jo kovo m?nes?.
GPS trikd?i? prie?astys Lietuvoje ir regione yra ?vairios, o did?iausia diskusija sukasi apie galimus ty?inius veiksmus. Viena i? pagrindini? hipotezi? yra susijusi su Rusijos vykdoma elektronine kova, kuri? galimai naudoja siekdama apsisaugoti nuo Ukrainos dron? atak? ar sutrikdyti NATO ?ali? navigacijos sistemas. Pavyzd?iui, prane?ama, kad Rusija intensyvina GPS signal? trikdym? aplink Kaliningrado srit?, kuri ribojasi su Lietuva ir Lenkija, kaip priemon? ginti savo karinius objektus nuo galim? oro atak?. Ekspertai pa?ymi, kad tokie trikd?iai gali b?ti ne tik ty?iniai, bet ir netiesiogiai paveikti civilines zonas 0d?l signal? sklaidos. Be to, Kaliningrado sritis da?nai minima kaip galimas trikd?i? ?altinis, nes i? ten skleid?iami stipr?s signalai gali paveikti didelius regiono plotus, ?skaitant Baltijos j?r? ir Lietuvos pakrant?.
Kitos galimos trikd?i? prie?astys apima techninius ir nat?ralius veiksnius. Pavyzd?iui, stipr?s elektromagnetiniai signalai i? netoliese veikian?i? karini? pratyb? ar net civilini? ?rengini?, toki? kaip radijo stotys, gali sukelti trukd?ius. Taip pat minimi atskiri atvejai, kai GPS signalai sutrinka d?l atmosferos s?lyg?, toki? kaip audros ar saul?s veikla, ta?iau ?ie veiksniai retai sukelia tokius pla?ius ir nuolatinius trikd?ius, kokie stebimi dabar. Dar viena hipotez? ? ty?inis GPS trikdymas naudojant nelegalius ?renginius, tokius kaip pig?s signal? blokatoriai, kurie gali b?ti naudojami priva?iame sektoriuje, ta?iau j? poveikis paprastai ribotas ir nepasiekia tokio masto.
Regiono ?ali? reakcija rodo rimt? susir?pinim?. Lietuva, Estija ir Suomija ne kart? yra vie?ai apkaltinusios Rusij? d?l GPS trikdymo, siejam? su hibridin?mis karin?mis taktikomis. Pavyzd?iui, 2025 m. saus? Ryanair skrydis, art?damas prie Vilniaus, buvo priverstas nukrypti ? Var?uv? d?l signal? trukd?i?, o pana??s incidentai fiksuoti ir kituose Baltijos ?ali? oro uostuose. Ekspertai teigia, kad nors orlaiviai turi atsargines navigacijos sistemas, tokie trukd?iai didina pilot? ir oro eismo kontrolieri? darbo kr?v?, o ilgalaik?je perspektyvoje gali kelti gr?sm? saugumui. Taip pat pabr??iama, kad trikd?iai paveikia ne tik aviacij?, bet ir j?r? transport? bei kasdien? navigacij?, toki? kaip mobilieji ?renginiai ar ?em?s ?kio technika.
Norint apsisaugoti nuo GPS trikd?i? poveikio, galima imtis keli? praktini? priemoni?. Pirmiausia, verta naudoti ?renginius, palaikan?ius keli? palydov? sistem?, toki? kaip GPS, GLONASS, Galileo ar Beidou, derinim?, kad b?t? u?tikrintas didesnis patikimumas, jei viena sistema sutrinka.
Antra, svarbu reguliariai atnaujinti navigacijos programin? ?rang? ir naudoti atsargines navigacijos sistemas, tokias kaip inercin?s navigacijos ?renginiai, ypa? keliaujant strategi?kai jautriose zonose. Tre?ia, vairuotojams ir laiv? kapitonams rekomenduojama tur?ti popierinius ?em?lapius ir kompasus kaip alternatyv? elektronin?ms sistemoms. Be to, svarbu vengti priklausomyb?s nuo vieno GPS signalo ?altinio ir, jei ?manoma, naudoti signal? trukd?i? aptikimo ?renginius, kurie padeda identifikuoti problemas realiuoju laiku. Vietos vald?ia taip pat ragina gyventojus prane?ti apie pasteb?tus trikd?ius, kad b?t? galima greitai reaguoti ir informuoti atitinkamas institucijas.
